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domingo, 18 de marzo de 2012

Evolución de la energía solar

Uno de los últimos números de la revista Fortune trae una entrevista al Dr Shi, fundador hace 10 años de Suntech, que es hoy el mayor fabricante mundial de paneles solares. La compañía estima sus ventas de 2011 en unos 3.100 millones de USD, con un crecimineto del 7% sobre 2010.
A pesar la espectacular caída de los precios, de 6 USD el watio de energía solar en 2001 al precio actual de 1 USD, el crecimiento se ha moderado, en gran parte debido a la crisis, sumada a la reducción en las ayudas a los compradores de los países desarrollados.
Para los próximos años se esperan caídas de precio de entre un 5% y un 10%, y un crecimiento global de la industria fotovoltaica de un 20% (frente al 30% de años anteriores). Este crecimiento vendrá fundamentalmente del mercado doméstico chino y de la reciente demanda de Japón, en proceso de reducir drásticamente su dependencia de la energía nuclear tras el desastre de Fukushima.
Los márgenes de la industria han caído desde un 30% hasta un 13%, y seguirán bajando hasta un 10%.
Actualmente la energía solar representa apenas un 1% del mercado global de la energía. Para 2050 se puede esperar que un 25% de la energía total sea de procedencia solar. Pero este crecimiento está condicionado por la eliminación de lo subsidios, que se estima serán innecesarios en 5 años.
Hasta aquí los extractos de la entrevista, que muestra exactamente uno de los aspectos más importantes desde mi punto de vista de la lucha contra el cambio climático. Resumiendo la postura de aquellos que urgen a la acción contra el calentamiento climático, para evitar un calentamiento de 2ºC para el año 2100, asociada a una subida del nivel del mar de 1m, tenemos que reducir las emisiones de dióxido de carbono ya mismo, introduciendo mecanismos como la limitación de emisiones y subvencionando energías alternativas como energía solar, biofuels, etc.
En otras entradas ya he hablado de los perjuicios de los biofuels, sobre el medio ambiente (desforestación), economía (subida d eprecios agrícolas) y durabilidad (motores no preparados que reducen su vida útil).
En este caso se pone de manifiesto que los gobiernos de los países desarrollados han estado subvencionando la instalación de energía solar, que era un 600% más cara hace 10 años que ahora, y que costará la mitad en 4-5 años. Este dinero se ha malgastado, principalmente en dar beneficios (30% de margen!) a los mayores fabricantes de paneles fotovoltaicos. Según el propio Dr Shi, la energía solar debería ser atractiva por si misma en un plazo relativamente pequeño (5 años).
Estamos tratando de solucionar ahora, con la tecnología actual (y sus costes) los problemas de dentro de 50 años - que probablemente serán otros que nada tengan que ver con los actuales, ya que no sabemos qué nuevos descubrimientos y avances tendrán lugar en los próximos años.
En resumen, ahora no deberíamos malgastar dinero en subvenciones para coches eléctricos o paneles solares, o poner multa spor exceso de emisiones de CO2, ni cargar tasas extras al transporte aéreo.
Deberíamos emplear nuestro dinero en las 'tecnologías' que conocemos bien y que ya están desarrolladas como la reforestación, la mejora de los aislamientos en la edificación y la potenciación del consumo de productos de temporada. Todas estas áreas tienen la ventaja adicional de favorecer el empleo y dejar los beneficios en los países de origen.

domingo, 16 de octubre de 2011

La inestabilidad de los precios alimentarios, consecuencia de las políticas de fomento de etanol

Según un estudio de la Universidad de Stanford, la política norteamericana sobre etanol puede ser el factor más significativo en la inestabilidad global de precios alimentarios. El rápido crecimiento de los biofueles ha ligado los mercados de la energía y la agricultura, haciendo difícil evaluar uno sin entender el otro.

Las políticas federales, destinadas a proteger a los granjeros norteamericanos, asegurar la independencia energética y a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, tienen como resultado que el 40% de la cosecha de maíz se dedica a la producción de etanol.

Como EE.UU. es uno de los mayores productores y exportadores de maíz, el rápido cambio en el destino de la cosecha ha provocado un cambio en la estructura del mercado mundial, subiendo los precios, para beneficio de los granjeros americanos, pero con consecuencias devastadoras para los consumidores pobres con ingresos mínimos que gastan fundamentalmente en comida. El impacto ha llegado a ocasionar revueltas en diversos países.

Las políticas de subsidios, destinadas en principio a proporcionar estabilidad al mercado americano, están causando inestabilidad a nivel global. Es el momento de reestudiar estos subsidios, que suponen además un gasto de 6.000 millones de USD anuales para los contribuyentes. Si este asunto no se resuelve antes de 2012, puede quedar afectado por las políticas y promesas electorales, continuando su pernicioso efecto sobre los mercados alimentarios de todo el mundo.

Una medida, fomentar el uso de biofuel, que teoricamente sirve para reducir los niveles de CO2, y por tanto reducir el impacto del cambio climático, y por tanto ayudar a los países más desfavorecidos a evitar terribles consecuencias previstas para el año 2100, como podrían ser la subida del nivel del mar y la reducción de las cosechas, con graves consecuencias para la población, están en realidad causando hoy graves trastornos a la población de los países pobres, que ven encarecidos los precios de los productos alimentarios básicos de forma artificial.

Esta entrada forma parte del Blog Action Day 2011  - BAD11

domingo, 27 de junio de 2010

Sobre la producción de etanol en Estados Unidos

El derrame de petróleo del Golfo de México ha permitido a los grupos promotores del uso del etanol como sustitutivo hacer campaña en favor de mayores ayudas gubernamentales.
Actualmente hay más de 200 plantas productoras de etanol, casi todas a partir de maíz, distribuidas en 27 estados norteamericanos, que producirán 12,5 mil millones de galones, consiguiendo así la saturación del mercado con E10, que es la gasolina habitual ahora en Estados Unidos, e incluye un 10% de etanol. La EPA está estudiando la posibilidad de aumentar este porcentaje al 15%, pendiente de un estudio sobre el impacto en la vida útil de los motores.
Este uso de etanol no le sale gratis al consumidor norteamericano: la refinerías que mezclan etanol con gasolina reciben un crédito en impuestos de 45 centavos de dólar por galón (más o menos 10 céntimos de euro por litro). En total, 22 mil millones de dólares entre 2005 y 2010.
Pero aunque la tecnología permita construir motores adaptados al uso de etanol en un futuro próximo, no parece fácil que se pueda sustituir totalmente la gasolina por etanol: según un estudio de Jan F. Kreiger, de la Universidad de Colorado, para conseguir que la gasolina usada en Estados Unidos tuviera un 25% de etanol harían falta 180 galones de agua por galón de gasolina, y el 51% de la tierra cultivable. Incluso el etanol de base celulosa, que se está introduciendo como sustituto del etanol a base de maíz, requeriría 146 galones de agua por galón de gasolina y el 35% de la tierra cultivable.

miércoles, 4 de noviembre de 2009

La subida del mar en Midway, 0,70+/- 0,54 mm/año

Es la tendencia observada en el archipiélago de Midway, en el Pacífico, la subida del mar desde 1947 (año en que empezaron las mediciones es de 0,70 +/- 0,54 milímetros/año, es decir, entre 0,16 y 1,24 mm/año. En 100 años, 12,4 centímetros en el peor de los casos. Vamos, como para echarse a temblar. Claro que eso es una proyección lineal, y si seguimos aumentando nuestras emisiones de CO2, el aumento sería exponencial, según los agoreros climáticos. Los ecologistas más pesados hablan de 10 metros para el año 2100. Otros hablan de un rango de entre 1 y 10 metros. Siempre pensando en la acción del hombre, la emisión de CO2, el caelntamiento y el deshielo. Pero claro, no es lo mismo tomar medidas para una subida del mar de 1 metro, que para una subida de 10 metros.
Mi pronóstico es que la subida será de entre 0 y 10 centímetros. No se basa en ningún algoritmo sesudo, ni en mis conocimientos sobre el clima o la oceanografía; el algoritmo es la proyección lineal (la primera aproximación para cualquier estimación), y se basa en que el clima está autocompensado y no retroalimentado (los cambios se amortiguan y no crecen exponencialmente). Tiene además una ventaja fundamental: la fórmula encaja con todas las medidas del pasado, y del futuro próximo. Dentro de 10 años, a lo mejor habría que revisar el modelo; pero también dentro de 10 años el mundo y la teconología para adaptarse serán otros.

miércoles, 14 de octubre de 2009

Coches propulsados por algas

ExxonMobil, una de las principales compañías petrolíferas del mundo, está trabajando con Synthetic Genomics, una compañía pionera en biotecnología, para producir biofuels basados en algas, para en un futuro suplementar a los combustibles fósiles, reduciendo las emisión de gases de efecto invernadero.
Las algas no compiten con los alimentos, como otros biofuels - azúcar y maíz - y absorben CO2 en su crecimiento.
Este post forma parte del Blog Action Day.

sábado, 18 de julio de 2009

Coches más limpios en Estados Unidos

El Departamento de Transportes de Estados Unidos ha elevado de forma significativa sus estándares de consumo de combustible, por primera vez desde que se establecieron en 1975. Los coches ahora deberán consumir 7,8 L/100 Km (antes 8,5), mientras que los camiones ligeros (una categoría muy popular en Estados Unidos, y la que proporcionaba mayores beneficios antes de la crisis), deben llegar a 9,8 L / 100 Km (antes 10,2, una pequeña mejora, pero mejora al fin y al cabo). Estas reglas se aplican a los modelos nuevos a partir de 2011.
Estas cifras están muy lejos de lo que estamos habituados en Europa, de lo que pueden dar los coches híbridos o los micro-coches, como el nuevo Tata Nano, capaz de dar 4,2 L/ 100 Km.
Reducir el consumo de los coches es una medida eficaz contra las emisiones de CO2, y sin los efectos secundarios indeseables de los biocombustibles (deforsstación, encarecimiento de alimentos, deterioro mecánico).

domingo, 12 de abril de 2009

España es el tercer productor mundial de energía eólica

España se ha convertido en el tercer productor mundial de energía eólica. Dentro de los objetivos del Plan de Energías Renovables (PER), la potencia instalada se incrementó en un 29%, y la producción, en un 16%, alcanzando la cifra de 15.110 MW en 2007, cerca de la producción hidroeléctrica.
Entra ambas fuentes, más las producciones marginales de energía procedente biomasa y fotovoltaica (cada una menos de 1.000 MW), constituyen un 19,8% de la energía eléctrica producida en España, por encima del 17,3% de origen nuclear.
Es una lástima que el PER no contemple un mayor desarrollo de energías nuclear e hidroeléctrica, especialmente ésta última. Creo que afectaría positivamente al clima de España disponer de más agua embalsada, aumentando la evaporación de agua dulce y la capacidad de riego.

domingo, 22 de marzo de 2009

Etanolix, produciendo biofuel a partir de desperdicios


La empresa finlandesa St1 Biofuels ha desarrollado una tecnología denomina Etanolix, que permite producir bioetanol a partir de desperdicios. De tamaño compacto, genera también piensos animales y fertilizantes como subproductos.
La capacidad productiva oscila entre 1000 y 3000 m3 anuales de bioetanol, que posteriormente debe deshidratarse y mezclarse con fuel procedente de petróleo antes de poder comercializarse.
Las primeras plantas utilizan como materia prima desechos de pastelería (5000 toneladas producen 1,5 millones de litros anuales) y mondaduras de patatas (20.000 toneladas producen 1,5 millones de litros anuales).
La compañía busca socios para establecer por todo el mundo esta tecnología, con acuerdos de licencias o de colaboración. La tecnología está patentada.

sábado, 18 de octubre de 2008

Impresionante propuesta de Google para reducir la dependencia de combustibles fósiles en EEUU

Google ha publicado su propuesta 'Clean energy 2030', un impresionante estudio de cómo transformar una economía basada en los combustibles fósiles en una economía basada en energías limpias.
La documentación incluye multitud de datos, tablas referencias - parece mucho más serio que los informes y propuestas del IPCC y de Al Gore. Aquí no se habla de catástrofes por venir dentro de 100 años, ni de las terribles consecuencias si no hacemos lo que nos dicen. Se habla de medidas cuantificadas, con coste y con impacto, con realismo. ¿Será que los autores, pagados por Google, no necesitan subvenciones de los gobiernos?
La propuesta incluye objetivos, coste financiero y plan de acción.
Habla de una inversión de 4,4 billones de USD, para un beneficio de 5,4 billones de USD, con un retorno de 1 billón de USD (estos billones son españoles, equivalentes a trillones americanos). Suponiendo, por simplificar, 440 millones de estadounidenses, tocarían a 10.000 USD por cabeza, un piquito. Está bien que haya retorno, pero un 122% en 22 años...normalmente una inversión financiera debería tener el retorno en menos de 6 años. Claro que esto es para el futuro de nuestros hijos y nietos...

miércoles, 15 de octubre de 2008

Blog Action Day: Una solución contra la pobreza: construir centrales nucleares

Ya se habló en post anterior 'El uso de biofuel está provocando hambre hoy', sobre como algunos supuestos 'remedios contra el calentamiento global', no sólo no estan arreglando el 'futuro problema', es que están causando problemas como hambre y deforestación hoy.
Entonces ¿qué podemos hacer contra el calentamiento global? Pues el caso más claro es construir más centrales nucleares, porque no sólo permiten luchar contra el calentamiento global, es que además crean riqueza, luego disminuyen la pobreza.
En países desarrollados, entre los que incluyo a España, el uso de centrales nucleares implica una reducción del coste de la electricidad (por ejemplo dejar de pagar la moratoria nuclear), pero también del consumo de carbón y petróleo - se necesitan menos centrales térmicas.
Esto provoca menos demanda mundial de petróleo, provocando una disminución de su precio. De nuevo otro beneficio, en este caso de alcance mundial: todos los países - excepto los productores, claro - beneficiados.
Un menor precio del petróleo implica menor demanda de sustitutivos, como el biofuel. Una menor demanda de biofuel significa menos terrenos que se dedican a cultivar biofuel, que pasan a cultivar cereales para consumo humano y animal. De nuevo un beneficio, especialmente para los más pobres, baja el precio del pan, del maíz, del arroz.
Un precio menor del maiz y otros cereales, significa un menor coste de producción para los ganaderos: baja el precio de los huevos, de los pollos, de la carne, etc. De nuevo un beneficio para todos.
Así que más nos vale apoyar la construcción de nuevas centrales nucleares: son eficaces contra la emisión de CO2 (y si crees que el CO2 provoca calentamiento global, pues eficaces contra el calentamiento global), pero sobre todo son eficaces contra la pobreza.
Nuclear sí gracias! Los más pobres te lo agradecerán!

sábado, 11 de octubre de 2008

Medidas capaces de reducir las emisiones de CO2

Las siguientes medidas serían equivalentes, cada una de ellas, a reducir en 1 Gt (Mil millones de toneladas) las emisiones de CO2:
A) 2.000 millones de coche cuyo rendimiento estuviera en 60 millas por galón (el rendimiento actual es 30 millas por galón)
B) Reducir al kilometraje anual a una media de 5.000 millas por coche
C) Construir todos los nuevos edificios y electrodomésticos un 25% más eficientes
D) Duplicar la eficiencia del carbón (actualmente 32%)
E) Cuadriplicar el uso de gas (reemplazando el carbón)
F) Captura de emisiones por 800 GW de carbón - o 1600 GW de gas
G) Aumentar la energía eólica 50 veces (a un ritmo de crecimiento anual compuesto de 8,5%)
H) Aumentar la energía fotovoltaica 7000 veces (a un ritmo de crecimineto anual compuesto de 14,3%)
I) Dedicar un sexto de las tierras de cultivo al etanol
J) Terminar la deforestación y duplicar el esfuerzo de reforestación
K) Triplicar la producción actual de energía nuclear

Fuente: The Climate Group

Cuáles de estas medidas son realizables a corto, medio y largo plazo?
Cuáles son factibles teniendo en cuenta la situación financiera actual?
Cuáles tienen menos efectos colaterales indeseables?
Cuáles tienen menos riesgos?

domingo, 20 de abril de 2008

El uso de biofuel está provocando hambre hoy

La Unión Europea mantiene una directiva que fuerza a las compañías petroleras a incluir un porcentaje creciente de biofuel en la gasolina que venden a los consumidores. La directiva pretende disminuir la dependencia del petróleo y sobre todo, mejorar la ecología - se supone que los biofuel producen menos CO2, y su uso contribuye a mitigar el calentamiento global. Aunque ya se han publicado estudios que demuestran que cuando se considera el esfuerzo necesario para cultivar el maíz usado para producir biofuel, el balance es mucho más negativo - mayor generación de CO2 - que el uso de petróleo.
Pero lo más importante es que se está desviando un producto que constituye un alimento básico en gran parte del mundo subdesarrollado para utilizarlo como combustible.
En los últimos 100 años, el problema del hambre se había ido reduciendo paulatinamente, pero la tendencia ha cambiado en los últimos años. Por ejemplo, el incremento mundial de producción de maíz es equivalente al incremento de la demanda de maíz para biofuel en Estados Unidos. Por tanto el efecto neto es que no ha aumentado la producción de maíz destinada a la alimentación (de forma directa, consumo humano, o indirecta, para alimentar ganado). Pero sí ha aumentado la demanda - mayor población, y mejor nivel de vida en países como China e India, lo que al final está provocando un encarecimiento. Algunos países han empezado a introducir restricciones a las exportaciones, de forma que se mantengan precios controlados de los alimentos. En los paises desarrollados notamos un crecimiento de los precios de productos alimenticios, pero en los paises subdesarrollados la tensión inflacionista es mucho mayor, e incluso agrava el problema del hambre.
Según el presidente del Banco Mundial, Robert Zoellick, ya ha advertido que alrededor de 100 millones de personas caeran en una pobreza más extrema debido a esta escasez, generada por la demanda de los biofuels.
Pedirán disculpas Al Gore y los fundamentalistas environmentalistas por las muertes por hambre generadas por los biofuels?

sábado, 12 de abril de 2008

Toyota anuncia un biofuel a base de virutas de madera

Leo en un publirreportaje de Toyota (6 páginas en la revista Time) el anuncio de un biofuel más amigable, a base de virutas de madera. Los biofuels como el etanol, considerados como neutros en emisión de CO2 (el CO2 emitido a la atmósfera al consumirlo es equivalente al absorbido de la atmósfera durante el crecimiento de la planta), se consiguen a partir de de maíz, caña de azúcar y soja, lo que está provocando problemas de abastecimiento e incrementos de precio, perjudicando a los países más pobres. Las nuevas técnicas que Toyota está desarrollando para obtener etanol celulósico evitarán este efecto colateral de la lucha contra el calentamiento global.
Y es que ya se empieza a reconocer incluso institucionalmente que la fabricación de etanol a partir de productos alimenticios para reducir el calentamiento global está arruinando los progresos hechos en los últimos años en la erradicación del hambre. El desarrollo sostenible tan de moda entre los progres de los países ricos está provocando el hambre en los países pobres, no dentro de 50 años, ahora mismo.
¿Deberíamos procesar a los environmentalistas por provocar el aumento del hambre en el mundo?

lunes, 18 de febrero de 2008

China sufre el peor invierno de los últimos 50 años

Parece que China no se entera de la movida del calentamiento global. Cuando todo el planeta se está calentando a ritmo frenético y con consecuencias irreversibles, va China y se me resfría. Tal vez el tono es irreverente, pero lo que en realidad es una falta de respeto a los más de 70 muertos, más de 1,5 millones de evacuados, y más de 100 millones de afectados en estas últimas semanas en China, debido a la ola de frío, es el discurso de Al Gore y los voceros del cambio climático, proclamando la venida del apocalipsis y la necesidad de actuar ya.
China es ya o está a punto de ser, el primer emisor de CO2 del mundo. Debe limitar su desarrollo en virtud de los ruegos del IPCC? Debe decir a sus ciudadanos que no pueden aspirar a tener un coche porque contaminan? Debe prohibir a sus ciudadanos que pongan la calefacción?
Tal vez hagan falta menos prohibiciones y más investigación en sistemas más eficientes. Y antes de prohibir a los ciudadanos nada, los gobiernos locales, regionales, nacionales, deberían dar ejemplo de contención de despilfarro energético. Sólo así su mensaje resultaría algo creíble.

domingo, 4 de noviembre de 2007

La inflación en España alcanza el 3,6%

Y qué relación tiene la inflación con el cambio climático? Pues tal vez más que la concentración de CO2 con el aumento de la temperatura.
La demanda de biocombustibles provoca el alza de los precios del maíz, con el consiguiente encarecimiento, tanto del maíz para consumidores finales (y basta recordar las huelgas en México hace unos meses), como en los productos que dependen del maíz, como los huevos, leche, pollos, o en general cualquier producto de granja.
El precio actual del maíz está entre 140 y 205 USD/Tonelada, según Infoaserca, a 1 de noviembre de 2007, y en condiciones de buen clima para la recolección. El maíz de Chicago, actualmente a 141; en el mercado de futuros, 145 en diciembre 2007, y 164 en diciembre de 2008. Esto representa un 13% de incremento interanual. Será esta la subida de precios de los productos básicos de alimentación en los próximos 12 meses? Qué influencia tendrán en la inflación oficial, tal vez un par de puntos?
De momento el precio del pollo subirá en España un 11%, según la revista Capital.
Para reducir las tensiones inflacionistas, el BCE, Banco Central Europeo, subirá el índice interbancario, con la consiguiente subida de las hipotecas.
Así que no piensen que la fanfarria del cambio climático se limita a apagar las luces, usar menos el coche, etc., se refleja en el día a día, que cada vez se hará más cuesta arriba. Y es que ser ecológicamente comprometido es un lujo al alcance sólo de los ricos.